新型鐵路多用的一種預(yù)埋槽道
一種鐵路多用預(yù)埋槽道，包括：預(yù)埋板、軌道板和連接板，所述的預(yù)埋板平行設(shè)置在軌道板的上方，連接板連接設(shè)置在預(yù)埋板和軌道之間，其特征在于，預(yù)埋板的上表面設(shè)置有數(shù)個L形彎板，而軌道板上設(shè)置有數(shù)個延伸其下方的雙頭螺栓，雙頭螺栓平行排列在連接板的一側(cè)，連接板的一側(cè)垂直設(shè)置有一塊隔板。
鐵路多用預(yù)埋槽道，其特征1：連接板的底部垂直焊接在軌道板上表面的中線上，連接板的頂部垂直焊接在預(yù)埋板下表面的中線上，預(yù)埋板、軌道板和連接板形成工字鋼結(jié)構(gòu)。
鐵路多用預(yù)埋槽道，其特征2：所述L形彎板分別倒置焊接在預(yù)埋板的上表面。
鐵路多用預(yù)埋槽道，其特征3：所述軌道板上設(shè)置有一排分別與雙頭螺栓對應(yīng)的通孔，雙頭螺栓穿過對應(yīng)的通孔并用螺母固定。而隔板可位于雙頭螺栓的上方。
復(fù)雜的管道和線路給鐵路橋的建設(shè)和檢修帶來困難，特別是技術(shù)升級時(shí)的改造難以順利實(shí)施。因此，鐵路橋管道和線路需要進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)和施工管理，確保各線路和管道的安裝精度，集中鋪設(shè)，方便后期的改造，減少鐵路橋的維護(hù)工作。
本實(shí)用新型的有益效果是：一種鐵路多用預(yù)埋槽道，鐵路施工時(shí)，L形彎板和預(yù)埋板的上部預(yù)埋在鐵路橋墩或者梁上，隔板和預(yù)埋板之間形成的槽可以鋪設(shè)電纜和排水管，雙頭螺栓可以連接固定爬梯，連接板的另一側(cè)與軌道板的配合適合吊籃的安裝和移動，方便鐵路橋的檢修，線路和管道的安裝集成化好，降低了鐵路橋鋪設(shè)和維護(hù)的成本。


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